#Топ новостьПроисшествияУсть-КутЭкология
Что за место такое Усть Кут и почему оттуда не выпускают людей ?
Вы когда-нибудь представляли, что после 3300 км пути ваш автомобиль может стать клеткой? Именно это произошло со мной и мужем. Мы приехали в Усть-Кут на «Газели» из Тюмени, чтобы сдать груз. Спустя два дня мой муж продолжает спать в кабине, а я в панике жду вестей в гостинице. Мы оказались в ловушке у ворот одного из предприятий, которых здесь много.
Все рассказываю в кружках в своем телеграм канале.
Усть-Кут — это не просто точка на карте Иркутской области. Для логистов это ключевой транспортный узел: здесь сходятся Восточно-Сибирская железная дорога, река Лена и федеральные автодороги. Летом грузы идут по воде, а зимой — по зимникам, которые становятся единственной артерией для северных месторождений. Город живет перевалкой грузов, и здесь находится крупнейший в России лесопильный завод. Именно эта промышленная мощь и порождает ад для перевозчиков.
Наша история началась как обычная командировка. Маршрут от Тюмени — это испытание даже для опытных водителей: бескрайние сибирские просторы, где 200-300 км можно не встретить ни одного крупного поселка, участки пути, которые навигатор может подменить на лесную глиняную колею. Но мы справились с дорогой. Справиться с людьми оказалось невозможно.
По пути мы увидели как минимум 4,5 « висяков « это фуры которые застревают на горе и не могут сдвинуться с места ! Из за данной ситуации возникают многокилометровые пробки и водители фур вынуждены стоять по двое , трое суток на трассе пока все не рассосется . Только они и не подозревают что их может ждать еще как минимум один « сюрприз « в конце пути . Это « адская «выгрузка груза где они окажутся в ловушке времени .
Очередь из более чем 50 машин — это зрелище, которое ломает психику. Водители живут тут по 3-4 дня. Они ютятся в кабинах, ,экономят еду. Некоторые запускаются на территорию завода для разгрузки, но это не освобождение.
На данной территории стоит сгоревшая газель ! Что произошло в «ожидании разгрузки « знают только те кто этому причастен .. Но ясно одно , он так и не дождался своей выгрузки ..
Оттуда могут не выпустить даже для того, чтобы заправиться или купить хлеба. Если выпускают — то после скандала и угроз. Создается впечатление, что люди на проходной получают садистское удовольствие от своей власти. Моя машина с мужем внутри — уже вторые сутки за забором. Связь отрывистая, из объяснений — только бессмысленное «Ждите».
Почему такое происходит?

Монополия на логистику. В Усть-Куте сходятся потоки для «северного завоза» и крупных промышленных проектов. Пропускная способность терминалов ограничена, а объемы грузов огромны.
Человеческий фактор и безнаказанность. Похоже, что работа на проходной тяжелых предприятий в удаленном городе привлекает определенный тип людей. Как и в истории с железнодорожниками, хронический стресс, нарушенные биоритмы и ощущение собственной безнаказанности в закрытой системе могут превратить человека в настоящего тюремщика.
Полное безразличие. Водитель в очереди — это не человек, это приложение к грузу. О его нуждах не думают. Подобное отношение, когда пассажиров задержанного на 30 часов рейса оставляют без еды, уже становилось поводом для штрафов прокуратуры, но явно не изменило систему в целом.
Мы с мужем еще держимся, но у многих в глазах уже пустота. Эти мужчины везут оборудование для заводов, стройматериалы для вахтовиков, продукты для магазинов. Они поддерживают экономику этого сурового края, а в ответ получают унижение и клетку из собственного автомобиля.
Этот текст — крик о помощи. Не только для нас, а для всех, кто сейчас мерзнет в очередях у ворот промзон Усть-Кута. Здесь не выпускают людей. В прямом смысле слова. И молчание — это соучастие. Пора требовать человеческого отношения к тем, кто, рискуя, связывает огромную страну дорогами.
Источник: ДЗЕН
Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено некоммерческими организациями и (или) средствами массовой информации, требующими полной отмены законодательства об иностранных агентах
#Топ новостьПроисшествияУсть-КутЭкология
#Топ новостьКриминалПроисшествияУсть-Кут
#Топ новостьПолитикаПроисшествияУсть-КутЭкологияЭкономика
#Топ новостьПолитикаУсть-Кут
То есть горожане устали от привязки мэра к интересам ИНК и решительно настроены на то, чтобы мэром была именно Светлана Баженова, которая во первых местная и заинтересована в развитии Уста-Кута, а во вторых не трусливая и решительная, в отличии от Анисимова.
Наша редакция много времени потратила на то, чтобы попытаться раскрыть хоть какой-нибудь политический потенциал семи фейковый кандидатов, но к сожалению, нам ничего существенного не удалось разузнать. Обозначение «политические гномы», самое корректное в отношении них.
Внешне похожая на веселую Лабубу безработная из Иркутска Балобанова, на регулярной основе выдвигается политтехнологом ИНК битюговым, как инструмент по судебным тяжбам с оппонентами в ходе выборов. Вот кто за нее в адекватном состоянии будет голосовать?
Слабенькая на семейные ценности, работница городской администрации Горинчой, имеет на шестом десятке лет в активе, всего лишь должность консультанта юротдела и никакого политического и административного опыта. Ей в ее возрасте даже отдел в администрации не доверили. Какая из нее руководительница района?
Руководитель самого коррупционного ведомства МВД, то есть по старому «паспортного стола» Усть-Кута Носков, попал в политическое поле города, вообще как туалетный ершик в кухню, то есть непонятно как и зачем? Его коллег по ФМС из как минимум пяти районов области, уже посадили за коррупцию, связанную с легализацией мигрантов и к Усть-Кутскому отделу у силовиков, пока куча вопросов без ответов. Но это пока, а верить в то, что почти все его коллеги по должности коррупционеры, а он не такой, конечно же можно при повышенной доверчивости в характере.
Иркутский казак Труфанов как никто другой, ассоциируется с эпитетом «ряженный». Он ведь и сам себе наверное не сможет объяснить, с чего это вдруг ему приспичило попытать счастье на мэрских выборах, чужого для него Усть-Кута. Разве что кроме как материальной заинтересованностью его жены, справедливоросске Ларисы Егоровой, сделавшей фейковые дублерство на выборах, семейным бизнесом. Она кстати, уже второй раз будет дублировать Кобзев на губернаторских выборах и оттягивать голоса у Левченко.
Единственный, хорошо знакомый горожанам кандидат кроме Светланы Баженовой и Сергея Анисимова, это директор городского Автодора Сергей Шелемин. Он тоже не первый раз идет дублером к мэру, но он хоть и местный, но судя по результатам его деятельности в дорожном хозяйстве Усть-Кута, мэр из Сергея Михайловича точно такой же, как и балерун.
Про еще двух кандидатов в мэры, Зайнуллина и Куликовского, можно написать одним хэштегом #ХЕРЗНАЕТКТОЭТО. Нет смысла даже вникать кто это такие и что-либо писать о них. В реестре политических гномов в мэрском райдере, они в конце списка.
По факту в финале имеем одну реальную кандидатку с поддержкой населения, и противостоящему ей и дискредитировавшим себя как управленец мэром, которому пытаются помочь ее победить, семь фейковых технических кандидатов. Думаем, противостояние нормальной и вменяемой Светланы Баженовой с Дурачком и его семью политическими гномами, еще до начала выборов станет символом противостояния местного населения, с почти абсолютным злом. Добро ведь не будет пачками подкупать фейковых кандидатов в предвыборный список, чтобы попытаться размыть голоса и проскочить?
поблагодарить автора
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: «УК24» и из открытых источников
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Страничка в Одноклассник
Вы сможете добавить комментарий после авторизации